Санкции, дроны и нехватка топлива: стало ли опаснее летать в России?
Как война и санкции изменили российскую авиацию
Журналист «Вёрстки» Маша Киселёва вместе с авиаэкспертами разбирается, что происходит с безопасностью полётов. Почему вводят план «Ковёр», куда направляют самолёты при атаках беспилотников и что происходит, если на запасном аэродроме тоже действуют ограничения?
Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал
В видео обсуждаем, как авиакомпании обслуживают самолёты без официальной поддержки производителей, почему дорожают билеты и можно ли судить о безопасности только по числу авиакатастроф. Отдельно разбираем катастрофу самолёта Azerbaijan Airlines под Актау и риски работы ПВО для гражданской авиации.
В выпуске участвуют авиаэксперты Вадим Лукашевич и Олександр Ланецкий, авиационный журналист Андрей Меньшенин.
Таймкоды:
00:00 Пассажиры застряли в аэропортах
01:21 Как часто закрывают российские аэропорты
02:25 Нехватка авиатоплива: что происходит
05:54 Запчасти по серым схемам
06:41 Обслуживание самолётов без поддержки производителей
07:22 Почему дорожают билеты и растут задержки
08:16 ПВО и риски для гражданских самолётов
08:54 Как работает план «Ковёр»
10:23 Катастрофа Azerbaijan Airlines
10:47 Мало катастроф — летать безопасно?
11:29 Итоги
Поддержать «Вёрстку» можно из любой страны мира — это всё ещё безопасно и очень важно. Нам очень нужна ваша поддержка сейчас
