ФСБ, депутат и олигарх: как участники хищения $450 млн с криптобиржи Wex создали оператора бизнес-авиации в условиях санкций
Их самолёт доставил Кирилла Дмитриева в Анкоридж на переговоры Путина и Трампа
Пока вся российская авиаотрасль пыталась пережить потрясения, вызванные санкциями и кризисом, в стране незаметно возвысился оператор деловой авиации «Дримджет». Как выяснила «Вёрстка», за фасадом компании с безупречной репутацией скрываются те же лица, что фигурировали в деле о хищении 450 млн долларов с криптобиржи Wex: депутат Госдумы и партнёр православного олигарха Константина Малофеева, а помогают им в этом бывшие силовики, обвинявшиеся в коррупции и пытках.
Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал
Рейс государственной важности
Днём 14 августа прошлого года из терминала деловой авиации Внуково‑3 вылетел белоснежный Global Express XRS, предназначенный для перелётов сверхбольшой дальности. На его борту находился глава РФПИ Кирилл Дмитриев. Джет пролетел около 7 тысяч км, чтобы доставить спецпредставителя президента на Аляску, где на следующий день прошли переговоры Владимира Путина с Дональдом Трампом.
Всего в перевозке участников саммита в Анкоридж участвовали четыре самолёта. Три из них принадлежат специальному лётному отряду «Россия», который обслуживает должностных лиц государства. И только один борт, тот самый, на котором летел Дмитриев, был частным. Управляла самолётом молодая по меркам бизнес-авиации компания «Дримджет».
«Дримджет» учредили в августе 2020 года. Всего через полтора года после этого компании предстояло тяжелейшее испытание — столкнуться с санкциями, которые обвалили количество частных рейсов в разы, запретили покупку самолётов, деталей для них, а также их техобслуживание.
Однако «Дримджет» не только сумел выжить, но и закрепился в числе крупных игроков российского рынка бизнес-авиации. Каждый год компания показывает рост выручки — только за 2025 год она заработала почти 4 млрд рублей, а общая сумма прибыли за шесть лет работы превысила 855 млн рублейi.
Получатели этих денег скрываются за экс-сотрудниками ФСБ и МВД, которые поставлены номинальными владельцами и директорами компаний. Так, формальным собственником авиаперевозчика можно назвать бывшего оперативника ФСБ Дениса Крохмаля. Именно он с момента основания контролирует 99% компании «АвиаИнвестГрупп», которой и принадлежит «Дримджет».
Подставные лица
Крохмалю 38 лет. Его имя уже фигурировало в СМИ в 2015 году. Тогда он работал следователем по делу сотрудника отдела внешних церковных связей Московского патриархата Евгения Петрина, которого обвиняли в госизмене. Брат Петрина рассказывал, что Крохмаль вместе со своим начальником избивали того в течение 14 часов, чтобы он оговорил себя. Однако надзорные органы не нашли подтверждений словам Петрина, и в итоге к обвинению в госизмене добавилась ещё статья о клевете.
Сам Крохмаль проработал в ФСБ как минимум до 2022 года — он был приписан к в/ч 52525, входящей в Управление собственной безопасности ФСБ. А затем ушёл в адвокатуру. Сейчас, помимо владения авиаперевозчиком, он ведёт адвокатскую практику и числится партнёром бюро «Жданов, Койда, Рубальский и Партнеры».
Возглавляет принадлежащую Крохмалю «АвиаИнвестГрупп» ещё один бывший силовик, 51-летний экс-подполковник полиции Геннадий Шевченко. До 2017 года он работал главой отделения противодействия коррупции ОМВД на Кубани, пока его не задержали за посредничество во взятке другому силовику. По этому делу Шевченко грозило до 12 лет лишения свободы, однако полицейский пошёл на досудебное соглашение и дал показания против коллеги, которому и передал взятку. В итоге Шевченко освободили от уголовной ответственности.
Остался ли Шевченко работать в органах после обвинений — неизвестно, но примерно через три года, в августе 2022, он возглавил авиакомпанию «Солярис», которая организует вертолётные туры над курортами Краснодарского края.
«Солярис» — дочка управляющей компании «Движение капитала». 49% последней контролирует пермский IT-инвестор Евгений Жуланов. В СМИ он часто фигурирует как бывший бизнес-партнёр православного олигарха Константина Малофеева: до 2014 года они вместе владели провайдером мобильного контента Nikita, пока Жуланов не выкупил долю Малофеева.
Оставшиеся 51% «Движения капитала» контролирует бизнесмен Григорий Орлов. Но вполне вероятно, что он не совсем самостоятельно лицо, а лишь держатель активов, работающий в интересах депутата Госдумы Антона Немкина. В телефонных книгах других пользователей он записан как «помощник немкина», «юрист немкина», «юрист антон сочи», «топ АИ»i. А у себя на странице в VK он называет депутата «лидером нашего проекта», имея в виду «Цифровую долину Сочи».
В свою очередь непосредственно перевозчика — «Дримджет» — возглавляет ещё один «представитель АИ», бывший автогонщик Иван Лукашевич. Он выступал за команду Motor Sharks, основанную Немкиным. А в телефонных книгах он также отмечен тегами: «Иван (немкин антон)», «иван от немкина», «от Антона».
Сам Немкин попал в Госдуму только в 2021 году. До этого он служил в ФСБ и больше всего известен по истории хищения 450 млн долларов с криптобиржи Wex. Именно по требованию Немкина сооснователь Wex Алексей Билюченко вывел всю криптовалюту, хранящуюся на кошельках биржи, поскольку опасался за свою жизнь, писала «Би-би-си». По словам Билюченко, на встрече, проходившей в офисе Малофеева весной 2019 года, Немкин утверждал, что все отобранные активы пойдут в «фонд ФСБ России».
«А то, что ты не сдал государству и на свободе, так только потому, что за тебя вписываются. В любом случае они к тебе придут. Потому что ты в любом случае пообещал и не сделал. Причем обещал Антону. Обещал им там на Лубянке. Это реально можно вот так — ФСБ обещать и не делать?», — говорил Малофеев Билюченко.
Вывод средств с Wex — не первое сотрудничество между Малофеевым и Немкиным. За год до этого депутат участвовал в создании платформы Vladex во Владивостоке. Предполагалось, что это будет легальная криптобиржа, построенная на базе Wex. Проект так и не был реализован, хотя под него даже зарегистрировали два одноимённых юрлица — «Владэкс» и «Владэкс холдинг». Обе компании тогда оформили на сына олигарха — Кирилла Малофеева.
Адвокат из ФСБ
Сейчас на сайте «Дримджета» для заказа доступны пять самолётов: три Bombardier Challenger 850, а также Bombardier Global Express и Embraer Legacy 600. «Собственный флот и безупречный сервис — стандарт качества для тех, кто не готов к компромиссам», — гласит слоган на сайте компании.
На самом деле все пять бортов не принадлежат «Дримджету», а лишь взяты им в арендуi. Арендодатель — всё та же управляющая компания «Движение Капитала». То есть по сути самолётами владеют два экс-партнёра Малофеева — Жуланов и Немкин в лице Орлова.
Общая стоимость пяти бизнес-джетов — более 54 млн долларовi. Четыре из них попали в Россию уже после вторжения в Украину и введения санкций. До этого, с октября 2020, у «Дримджета» был только Legacy 600 — самый дешёвый самолёт в парке. В Россию его поставила компания из Объединенный Арабских Эмиратов B.A.E Aviation. Весной 2023 года авиаперевозчик получил от этой же фирмы ещё два самолета Challenger.
Оставшиеся два борта также поступили в Россию от B.A.E Aviation, но не напрямую компаниям Крохмаля и Жуланова, а фирме ещё одного номинала, связанного с ФСБ. Бизнес-джеты в декабре 2024 и январе 2025 года оформили на недавно созданную фирму «Джет трейдинг». Учредил её бывший адвокат Андрей Стебенев. Именно он защищал сотрудника Московского патриархата Евгения Петрина, который обвинял в пытках владельца «Дримджета» Крохмаля.
Чем ещё известен Андрей Стебенев?
Основную известность он получил из-за дела многодетной матери из Вязьмы Светланы Давыводой, которую в 2015 году обвинили в госизмене. Поводом для возбуждения дела стал звонок женщины в посольство Украины за год до этого. Давыдова сообщила в посольство, что соседняя с её домом воинская часть опустела и солдаты могли быть направлены в Донецк. Тогда Давыдову отправили в СИЗО, несмотря на наличие семерых детей, а Стебенев стал ее адвокатом по назначению.
Женщина рассказывала, что была согласна обжаловать арест и даже «подписала бумагу», однако Стебенев не подал апелляцию. Также адвокат заявлял, что дело в отношении женщины возбуждено небезосновательно. «Там есть информация, есть факты, есть основания», — говорил Стебенев. После широкой огласки Давыдова отказалась от услуг Стебенева, а уголовное дело против неё прекратили. А ещё через месяц Адвокатская палата Москвы лишила Стебенева статуса адвоката. В организации заявили, что Стебенев «ненадлежаще оказывал юридическую помощь», а именно: «не обжаловал постановление об аресте, а в своих комментариях встал на сторону обвинения».
При этом ровно до дня учреждения своей компании Стебенев напрямую работал на Крохмаля. Он был трудоустроен юристом в бюро «Дл Групп», которое основали Крохмаль и ещё один бывший оперативник ФСБ Николай Ибраев. Уволился из «Дл Групп» Стебенев 31 июля 2024 года и в тот же день учредил «Джет трейдинг».
Юридический адрес для компании тоже выбрали не случайно. Её зарегистрировали в помещении 20/80 в башне Федерация в башне «Федерация» в Москва-Сити. В этом же помещении зарегистрирован филиал уже упоминавшейся компании «Солярис». Кроме того, этот же юридический адрес указан у двух компаний ещё одного юриста — Алана Кирюхина, номинала семьи бывшего главы ФСБ Николая Патрушева.
После того, как в июле прошлого года «Вёрстка» рассказала о покупке компанией Андрея Стебенева двух бортов общей стоимостью более 30 млн рублей, «Джет трейдинг» переписала самолёты на «Движение капитала», а в феврале этого года подала заявление на ликвидацию. Теперь все пять бизнес-джетов явно находятся под контролем структур депутата Госдумы и бизнес-партнёра олигарха Малофеева.
Сейчас все пять самолётов «Дримджета» активно эксплуатируются. Только за первые 10 дней июня они совершили 45 рейсов. То есть в среднем каждый из бортов на данный момент используется в 9 из 10 доступных дней.
Летают они преимущественно внутри России и в страны СНГ, иногда совершая рейсы в Стамбул, на Мальдивы и в Дубай. В частности в ОАЭ один из самолётов «Дримджета» летал 2 марта — первый день открытия аэропортов после начала войны США с Ираном.
Фото: Global Express XRS «Дримджет», на котором Кирилл Дмитриев летел в Анкоридж
Поддержать «Вёрстку» можно из любой страны мира — это всё ещё безопасно и очень важно. Нам очень нужна ваша поддержка сейчас
